中國制造的增長方式比較“傳統”。我國制造業近年來雖然取得了快速發展，但是增長的大部分是國外企業放棄的環節，處于產業價值鏈的低端。制造業要發展，必須創新企業發展模式。

面對這樣制造業和制造技術的發展趨勢，我國制造業正面臨著極大的挑戰，這種挑戰來自于制造的化，來自于zui終用戶個性化的需求，也來自于環境資源給發展的空間越來越小，以及國內同質企業之間惡意競爭。

　　創新能力弱導致核心競爭力不足，已成為企業發展主要問題。制造業對外技術依存度高達50%～34.46%，高科技產品增加值占制造業增加值的比重僅為14.2%～12.37%。同時國內有效以實用新型和外觀設計為主，科技含量較高的發明比重相對較低。

　　附加值較低，品牌的競爭力弱又是中國制造的一大軟肋。2008年中國500強企業自主品牌的產品比例不足30%，中國企業500強中的汽車和航空航天制造業盈利水平只是世界500強同類企業的27.8%和11.1%，增加值率與美國、日本相比分別低22.99%和22.12%。

　　能耗高、效率低，制造服務能力較弱也是中國制造不得不面對的問題。我國單位產品能耗高出的先進水平約為20%-30%，2008年我國二氧化碳的排放量占到世界排放量總量達21.8%，目前居世界的*位，而我國的GDP的總量僅占世界GDP總量的7%。國內企業以產品形態加工等“生產型”制造為主，企業“服務”收入僅20～30%，跨國企業已轉為以集成成線等“服務型”制造為主，世界跨國制造*更是達50～80%。

　　中國制造的增長方式比較“傳統”。我國制造業近年來雖然取得了快速發展，但是增長的大部分是國外企業放棄的環節，處于產業價值鏈的低端。制造業要發展，必須創新企業發展模式。

　　中國制造與發達水平相較，發展理念和生產組織方式存在差距。一是基礎技術薄弱，成套成線能力較差。其原因在于，我們關注更多的是單臺設備的設計制造，而針對的生產和用戶的工藝研發以及標準制定方面還有待加強。這就使制造企業難以為用戶真正提供全面的解決方案和交鑰匙工程，而只能參與其中的一部分工作。

    二是單位產品能耗高于平均水平。究其原因，在于長期的粗放式發展缺乏系統的綠色制造核心技術的研發以及標準的制定，結果導致目前難以滿足國家節能減排和低碳經濟發展的需求。

　　三是低附加值產品產能過剩。在企業內部，生產的硬能力建設得到了更多的重視，而如何提高服務能力和質量等軟實力還有待培養，因此目前缺乏搶占價值鏈的競爭力。